Aller au contenu
Électricité

Recharger sa voiture électrique à la maison : prise renforcée ou borne ?

Recharger une voiture électrique chez soi ne se résume pas à brancher le câble fourni sur n'importe quelle prise. Entre la prise domestique, la prise renforcée et la borne murale, les exigences sur votre installation électrique ne sont pas les mêmes — et la réglementation réserve certaines d'entre elles à des installateurs qualifiés.

Par Thomas Bonnardel, artisan SPEC

5 min de lecture

La prise domestique classique : à éviter en usage régulier

Une prise de courant ordinaire (2P+T, celle du quotidien) n'est pas conçue pour tenir plusieurs heures à pleine puissance. Utilisée occasionnellement pour un appoint, elle peut dépanner ; utilisée tous les soirs pour une charge longue, elle chauffe, s'use prématurément, et le risque d'échauffement au niveau de la prise ou du câble augmente avec le temps. Ce n'est pas une solution pour un usage quotidien.

Le câble de recharge fourni avec la voiture limite parfois lui-même la puissance tirée sur une prise classique, justement pour réduire ce risque. Mais cette limitation ne change rien à l'usure de la prise elle-même si elle est sollicitée soir après soir sur une durée longue : elle n'a simplement pas été conçue pour cet usage.

La prise renforcée 3,7 kW : ce que c'est

La prise renforcée ressemble à une prise domestique mais elle est conçue pour tenir une charge longue à pleine puissance, jusqu'à 3,7 kW, sans les points faibles d'une prise standard poussée au-delà de son usage prévu. Elle se branche avec le câble fourni avec la voiture, sans boîtier mural supplémentaire. Encore faut-il que ce câble et la voiture acceptent de charger à cette puissance : c'est à vérifier dans la notice avant de choisir.

Ce que demande une prise renforcée sur votre installation

  • Un circuit dédié depuis le tableau électrique, qui ne partage sa protection avec aucun autre usage.
  • Une protection différentielle adaptée à la recharge, distincte des circuits classiques.
  • Une section de câble dimensionnée pour la puissance et la distance entre le tableau et la prise.
  • Un état d'installation compatible : un tableau vétuste ou déjà saturé peut demander une reprise avant d'accueillir ce nouveau circuit — voir notre article sur changer son tableau électrique si le vôtre montre des signes d'âge.
  • Une vérification de la puissance disponible de votre abonnement électrique, pour que la recharge ne se fasse pas au détriment du reste du logement.

Combien de temps pour recharger

Sur une prise renforcée de 3,7 kW, une nuit de charge couvre en général les trajets quotidiens de la plupart des conducteurs, domicile-travail compris. Pour une batterie plus grande ou un besoin de recharge rapide en journée, ce temps peut ne plus suffire : c'est là qu'une solution plus puissante entre en jeu.

Programmer la charge sur les heures creuses, depuis l'application de la voiture ou par un interrupteur horaire au tableau, ne change rien à la puissance délivrée mais permet de recharger au moment où l'électricité est la moins chère, sans avoir à y penser chaque soir.

La borne murale : au-delà de 3,7 kW

Une borne murale de 7 kW ou plus recharge plus vite, mais son installation est encadrée : au-delà de 3,7 kW, ou dès que la recharge est accessible au public, le décret n° 2017-26 réserve la pose à un installateur qualifié IRVE. Cette qualification suppose une formation spécifique aux infrastructures de recharge : être électricien ne suffit pas.

SPEC installe la prise renforcée 3,7 kW chez les particuliers (dans la maison, le garage ou sur une place de parking privée), mais n'a pas la qualification IRVE. Pour une borne murale plus puissante, il faut donc un installateur qui la détient : nous vous le disons dès le premier contact, plutôt que de vous laisser croire que n'importe quel électricien peut la poser dans les règles.

En copropriété, une place de parking privée peut recevoir une prise renforcée reliée à votre compteur, après information du syndic. Une installation collective, ou une recharge de plus de 3,7 kW, relève en revanche d'un installateur qualifié IRVE, avec des démarches propres à la copropriété.

Et les aides ?

Des dispositifs d'aide à la recharge existent et évoluent régulièrement ; les conditions et les montants se vérifient sur les sites officiels au moment du projet. Ils exigent en général une installation réalisée par un professionnel qualifié IRVE, y compris pour une prise renforcée. SPEC ne l'étant pas, nous ne vous annonçons aucune aide pour une prise posée par nos soins : notre rôle s'arrête à une installation électrique conforme.

Avant de choisir votre solution de recharge

  • Quelle puissance votre voiture accepte-t-elle réellement en recharge à domicile ?
  • Votre abonnement électrique et votre tableau ont-ils la puissance disponible ?
  • Le tableau a-t-il la réserve de place pour un circuit dédié ?
  • 3,7 kW suffit-il à votre usage quotidien, ou avez-vous besoin d'une borne plus puissante ?
  • Si une borne est nécessaire, l'installateur contacté détient-il la qualification IRVE ?

Questions fréquentes

Un projet à me confier ?

Je viens voir, je mesure, et vous recevez un devis détaillé sous 72 h après la visite.